美国US电池 - 启动电池

蓄电池的护理最好是分季节，一般夏季较热，温度较高，各种零部件容易出问题，所以一般夏季对蓄电池的检查比较频繁一点，一周一次是比较好的；冬季的话，两周检查一次是没问题的。还有电瓶使用一段时间后电瓶桩会产生白色结晶粒，这种结晶粒会使电瓶漏电，所以在保养的时候，需要拿胶布将水盖上的通气孔贴劳，以防脏水跑入电瓶内，拿热水或者苏打水将其洗掉。

6 VOLT - 汽车和商业

BCI集团规模	美国电池模型	CCA @ 0F	CA @ 32F	MINUTES @ 25 AMPS	长度	宽度	高度	封面和案例	PALLET QTY
2E	2E	600	730	180	19 3/8“（492mm）	4 1/8“（105mm）	9 1/8“（232mm）	橡胶	60
17HF	17HF	360	440	115	7 3/8“（187mm）	6 7/8“（175mm）	9 1/4“（235mm）	橡胶	90
19L	19L	525	640	110	8 3/16英寸（208毫米）	6 11/16“（170毫米）	7 7/16“（189毫米）	橡胶	90

12伏 - 卡车，公共汽车，商业

BCI集团规模	美国电池模型	CCA @ 0F	CA @ 32F	MINUTES @ 25 AMPS	长度	宽度	高度	封面和案例	PALLET QTY
8D	8D	1100	1340	325	20 3/4“（527mm）	11 1/8“（283mm）	9 7/8“（251毫米）	BLK / BLK	16
H8D	H8D	1400	1700	430	20 3/4“（527mm）	11 1/8“（283mm）	9 7/8“（251毫米）	BLK / BLK	16
17TF	17TF	625	765	150	17 1/16“（433mm）	6 15/16“（176毫米）	8英寸（203毫米）	橡胶	42

12伏 - 军事，军事
在车子启动时，起动机会消耗巨大的电能，这样的电能毫无疑问也是从蓄电池这里来的，这也是蓄电池的一个重要作用，虽说车辆的零部件会从蓄电池耗电，但是在车子运行起来之后，发动机又会重新给蓄电池充电，以此能够使车辆达到一个比较好的平衡。不过，对于车子在启动时耗费的电量，蓄电池需要多久才能够充回来的问题，相信不少车主都不是特别了解，为此，一位专业人士就给我们说出了几个数据，那些说一分钟能够充回来的人猜错了。

BCI集团规模	美国电池模型	CCA @ 0F	CA @ 32F	MINUTES @ 25 AMPS	长度	宽度	高度	封面和案例	PALLET QTY
6TL（mil）	6TL	825	1010	215	10 1/2“（267mm）	11 7/8“（302mm）	9英寸（229毫米）	OLV / OLV	32

12伏特 - 高尔夫汽车和汽车

BCI集团规模	美国电池模型	CCA @ 0F	CA @ 32F	MINUTES @ 25 AMPS	长度	宽度	高度	封面和案例	PALLET QTY
53	53K-30	360	440	65	12 3/4“（324mm）	4 5/8“（117mm）	8 15/16“（227毫米）	BLK / BLK	90
911	911-60	300	366	65	8 3/16“（175mm）	6 7/8“（175mm）	6 7/8“（175mm）	RED / WHT	90

6伏 - 密封的AGM

模型	AMP HOURS（20 HR.RATE）	5人力资源费率	MCA @ 32F	MINUTES @ 75 AMPS	MINUTES @ 25 AMPS	长度	宽度	高度	PALLET QTY
美国AGM 2000	210	185	855	120	450	10.24“（260mm）	7.09英寸（180毫米）	10.79“（274mm）	32
美国AGM 250	260	271	895	208	572	11.61英寸（295毫米）	7.09英寸（180毫米）	11.73英寸（298毫米）	12
美国AGM 305	312	271	865	208	736	11.61英寸（295毫米）	7.09英寸（180毫米）	14.41英寸（366毫米）	12
美国AGM L16	390	331	875	255	915	11.61英寸（295毫米）	7.09英寸（180毫米）	16.85“（428mm）	12
美国AGM 6V27	214	180	1000	162	450	12.05英寸（306毫米）	6.61英寸（168毫米）	8.98英寸（228毫米）	24

12伏 - 密封的AGM

模型	AMP HOURS（20 HR.RATE）	5人力资源费率	MCA @ 32F	MINUTES @ 75 AMPS	MINUTES @ 25 AMPS	长度	宽度	高度	PALLET QTY
美国股东大会185	198	930	930	125	518	15.24英寸（387毫米）	7.09英寸（180毫米）	14.49“（368mm）	10
美国股东大会31	-	960	960	52	190	13.00“（330mm）	6.85英寸（174毫米）	9.37英寸（238毫米）	24
美国AGM U1	29.7	280	280	12	45	7.68英寸（195毫米）	5.12英寸（130毫米）	7.09英寸（180毫米）	75
美国股东大会27	86	86	900	52	185	12.05英寸（306毫米）	6.61英寸（168毫米）	9.06“（230mm）	24

一、材质不同，动力电池极板多是铅钙合金的，启动用蓄电池多是铅锑合金的。

 

二、放电时间不同，动力电池能小电流放电几个小时，放电深度很深。启动蓄电池放电时间很短，

 

但是运行很大的放电电流，几百安培。

 

三、电解液浓度不同，为了跑的更远，很多人把动力电池电解液浓度提高到1.31，其实这样电池非常容易硫化，使极板失去活性。启动蓄电池的电解液标准浓度是1.28,在这个浓度下能够获得较大的放电电流，使汽车容易启动。

 

一、材质不同，动力电池极板多是铅钙合金的，启动用蓄电池多是铅锑合金的。

 

二、放电时间不同，动力电池能小电流放电几个小时，放电深度很深。启动蓄电池放电时间很短，

 

一、性质不同

 

在都是新电池的情况下，用放电仪测试电池容量，一般动力电池的容量在1000-1500mAh左右；而普通电池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。

 

三、放电功率不同

 

一颗4200mAh的动力电池可以在短短几分钟内将电量放光，但是普通电池完全做不到，因此普通电池的放电能力完全无法与动力电池相比。动力电池与普通电池最大的差别，在于其放电功率大，比能量高。由于动力型电池主要用途为车用能源供给，所以相较于普通电池要有更高的放电功率

 

四、应用不同

 

为电动汽车提供驱动动力的电池被称为动力电池，包括传统的铅酸电池、镍氢电池以及新兴的锂离子动力电锂电池，分为功率型动力电池（混合动力汽车）以及能量型动力电池（纯电动汽车）；手机、笔记本电脑等消费电子产品使用的锂电池一般统称为锂电池，以区别于电动汽车用的动力电池。