电动车用铅酸蓄电池
它的电压是2V、4V、6V、8V、12V等几种。蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。
放电时,电极反应为:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O
负极反应: Pb + SO42- - 2e- = PbSO4
总反应: PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O (向右反应是放电,向左反应是充电)
目前球车电池品牌比较单一，主要分为国产和进口两种。两种电池除使用材料有区别外，设计理念也有着根本差别。比如说充放电次数，国产电池设计一般在300次左右，而进口电池则在其两倍以上，也因此出现很多国产电池使用一年即报废，甚至在山地球场出现使用不到半年。
高尔夫球车里面常用的电池，一般是铅酸蓄电池，但是铅酸蓄电池，经常会出现如下问题，并且使用年限一般是1
　　年左右。

　　1、高尔夫球车蓄电池；电池要定期检验，在使用过程中，如果电动高尔夫球车的续行里程在短时间内突然下降
　　十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及
　　时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。而高能环保蓄电池，极板采用特殊配方合金极板。盖板和安全阀均由
　　优质ABS材料制成，极柱封口胶为环氧树脂，均具有阻燃性。所以高能环保蓄电池不会出现出现断格、极板软化、极板
　　活性物质脱落等短路现象。
　　2、高尔夫球车蓄电池；切忌亏电存放，亏电状态指电动高尔夫球车电瓶使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，
　　硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。
　　电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这样才能保证电池不会坏掉。而高能环保蓄电池，使用的是高能环保电解液为材料，
　　即使亏电状态下也不会出现硫酸盐化，也不会对环境产生污染，能充分放电，放置时间6个月以后仍能继续使用，
　　3、高尔夫球车蓄电池；勿大电流放电，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害
　　电瓶极板的物理性能。而高能环保蓄电池呢。可大电流放电，可充分放电，可以最大限度的使用容量。 　　
　　4、高尔夫球车蓄电池；掌握充电时间，一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若
　　是浅放电(充电后行驶里程很短)，高尔夫球车电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热
　　，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%—70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情
　　况进行必要充电，避免伤害性充电，高能环保蓄电池。可100%放电，充电。充电完成后不会发热，导致不必要的损失。
　　5、高尔夫球车蓄电池；防止高温曝晒，高尔夫球车不能在阳光下曝晒。
　　温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，
　　而高尔夫球车电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
　　而高能环保蓄电池，无需加水，硫酸等物质，高能环保蓄电池应用区域广阔，温差变化极大，高能环保蓄电池具有
　　宽广的使用温度范围的特性，能确保在高低温环境下使用蓄电池的可靠性。

　　这里我把高能环保蓄电池的特殊物理性质写下来，

　　1.储备容量高，达到国际要求的1.75倍；
　　2.充电接受能力强，达到国际标准的2.68倍；
　　3.可大电流充电，可0.3-1.0C充电；
　　4.可大电流放电，可10-20C放电，7s内30C放电电池不损伤，并可深度放电；
　　5.可快速充电，采用高能蓄电池专用充电装置1-2小时完成充电；
　　6.自放电小，完全充电后，常温存放一年仍可正常使用；
　　7.低温容量高，在环境温度-40摄氏度条件下，容量仍可保持在80%-85%以上；
　　8.适用温度环境范围宽，可在-40摄氏度至+70摄氏度温度范围内使用；
　　9.充电无酸雾，电解质无污染；
　　10.充电无酸雾，电解质无污染；充放电无记忆，阀控密封式完全免维护；
　　11.使用寿命长，正常使用情况下，浮充运行可达十年，高能蓄电池按照我司维护方案循环充电次数可达700充次以上。
原理高尔夫球车电池属于铅蓄电池。它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用1.28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。