US球车蓄电池
高尔夫球车蓄电池使用小常识 一、产品应用范围 高尔夫球车、游览观光车、动车用动力电源及辅助电源、船舶辅助电源；  直流电源驱动的各种起重机械等。    二、安全 1.蓄电池内含有硫酸液体，对金属、棉制品、石材、土壤等具有较强的腐蚀性， 使用者在操作的时应注意正确使用。一旦眼睛、皮肤和衣服接触到硫酸应立即用 大量清水清洗，严重者即使就医。 2.蓄电池在使用、充电过程中会产生氢气，遇明火会发生爆炸。故电池应在通风 的条件下进行维护和使用、远离明火。 3.搬运的过程中注意安全，以免砸伤。 三、贮存 1.未注液的电池不可拧下液口栓。 2. 电池应不受阳光直射，不被雨淋，远离热源，应贮存在干燥、清洁和通风良好 的环境中。 3. 电池不得倒置和卧放，不得受任何机械冲击和重压。 四、注液 1.使用前先将液口栓拧下，并畅通栓体通气孔。 2.注入电解液（稀硫酸）至池盖下 40mm ，电解液密度为 1.27±0.01g/cm3 （25 ℃）。 3.注液后将电池静置20分钟，若液面下降，请再补入电解液。 4.使用前必须进行满充电。 五、充电 1.满充电方法：以电池容量的 1/10 的电流充电至电压稳定 5h.如果电池存放时间 太久（例如超过 6 个月）则需要延长充电时间。 2. 电池在充电的过程中电解液的温度不得高于45 ℃，否则应停止充电，待温度下 降后再进行充电。 3.新电池在注液后或使用放电后，应立即进行充电，严禁电池在亏电状态下长时 间存放。 4.充电完毕，拧紧液口栓，可以用清水冲洗电池表面，用湿布轻拭。 六、安装 1.电池在安装前，请注意电池标签上的安全标志，以免不必要的事故发生。 2.使用上固定的方式将电池牢固的固定在车架上，避免因松动引起的电池损坏。 3. 电池安装时，应先将电池的正极端子和电动机的正极相连，然后将电池的负极 端子与电动机的负极相连。严禁用力过大使电池端子松动。 4.正、负极端子接好线后，用凡士林轻轻涂上一层，以保护端子在酸气环境中免 被腐蚀。 七、维护与保养 为了更好的发挥电池性能及延长使用寿命，请注意电池的维护与保养。 1.新电池在使用时建议用万用表进行测量电压配组，将电压差≤0.04V 的电池作 一组使用。切忌将新旧电池混合使用，否则会大大缩短电池的寿命。 2.蓄电池在使用中注意不要过放电，放电后的电池应及时充电。严禁用大电流长 时间充电。 3.建议每个月进行一次均衡充电，即以电池容量 1/20 的电流充电至电压稳定 5h 。 这样可以确保电池的最佳性能与使用寿命。 4.定期（一个月）检查液面高度，如下降，请用蒸馏水或纯净水补充，严禁使用 硫酸调整液面高度，严禁电池极板露在液面外，。 5.使用中应经常检查电池运行情况，如发现个别电池异常（如电压异常或充电温 升异常等），应立即进行处理或更换电池。 6.蓄电池排气栓排气孔不能堵塞，否则会使蓄电池内压升高，发生壳体爆裂事故。 7.应经常检查连接部位是否牢靠和端子表面是否清洁，保证接触良好，以避免接 触不良烧坏极柱或引起火花爆炸。 8.注液后，长期存放不用时，应每 2 个月进行一次补充电。 八、其他注意事项 1. 配酸工作人员应穿戴好防酸工作服、胶鞋、防护眼镜、胶手套等防酸用品。 如果硫酸溅到皮肤或衣服上，应立即用大量清水冲洗。 2. 严防金属或其他杂质落入电池内，以免造成短路，或引起自放电增大。 3. 严禁单接电池做其他用途。（如单接一只或2 只电池做照明使用） 4. 严禁将金属工具及导电物搭放在接线端子附近，以免金属物与两级相碰，造 成短路打火，烧损电池及端子。
球车蓄电池充电，维护，保养作业指导书 一．对于球车蓄电池的充电，维护，保养必须由经过专业培训并通过主管部门考核的人员担任。 二．配制硫酸电解液必须用纯水或蒸馏水。 三．配制电解液时必须穿戴胶靴、橡胶围裙、橡胶手套、护目眼镜和口罩等防护用品。 四．在调合电解液时必须将硫酸徐徐倒入水中，严禁向硫酸内倒水（以免硫酸飞溅，烫伤工作人员）。 五．配制酸性电解液，遇有电解液烫伤时，应先用5 ％的硫酸钠溶液清洗，然后再用清水冲洗。 六．配制碱性电解液，如果皮肤沾有碱液时，应先用3 ％的硼酸水清洗，然后再用清水冲洗。 七．禁止在充电过程中紧固连接线及螺帽等。禁止将扳手等工具放在电池上。 八．球车酸性蓄电池使用6个月应全部更换一次电解液并进行清洗，然后按初充电方式进行充电。 九．每组电瓶使用达30个循环时，要进行一次全面检查，并均衡充电一次。 十．每周应测量一次泄漏电流，清洗一次特殊工作栓。 十一．每周必须检查和调整每只蓄电池电解液的密度。 十二．严禁其它车辆占用球车充电。 十三．在进行蓄电池充电室内测定电压时，可使用普通型电压表，但必须在揭开电池盖10分钟后进行。 十四．妥善保管好防火工具及消防器材，确保其完好、有效。 十五．作业时应穿着规定的劳动保护用品。 十六．认真执行岗位责任制和交接班制度。 十七．认真检查电压表、点温计、密度计及温度计等检测仪表，确保其灵敏可靠。 十八．充电前必须先进行整体检查： （1） 电池装置外部应完好，铭牌和防爆标志齐全。 （2） 电池装置的型号、额定工作电压。 十九．更换球车电瓶时，必须把球车总开关关闭，先取下电源正，负极连接线，抽出球车车上的锁定插销。 二十．充电工作开始前应先检查充电机及充电机上的仪表，确认指示准确后再进行送电。 二十一．擦净电池箱盖上的灰尘、积水后，打开电池箱清洗干净。 二十二．每次充电前都应对电源装置进行检查，发现问题及时处理。 二十三．检查各电池间连接极柱是否正确，接线端子的连接是否牢固。 二十四．充电机电源的两极不得接反（电源的正极接电池的正极、电源的负极接电池负极）?? 二十五．充电设备的充电插座必须采用球车的专用插销，不得用其他物品代用。 二十六．清除放在电瓶上的任何工具、物品与脏物，打开全部电池旋塞。 二十七．充电前应再检查一次电源连接是否正确，观察电压表的指示值，并做好记录。然后启动整流器开始充电。 二十八．注意观察电池在充电过程中发生的变化（其中包括电解液的密度和温度、电池的端电压、充电电流的变化），如有异常情况应停电处理，不准电池带故障充电。 二十九．球车的电瓶及充电机，其充电方式、充电电流、充电时间、常规充电或快速充电，应按该产品说明书及充电判定标准技术文件执行。 三十．在有80 ％的单体电池电压升至2．4 伏时，方可改用第二阶段充电。当电解液冒出细密强烈气泡，而且达到2．5 伏以上，电压、比重稳定3 小时不变，即为充电完毕。 三十一．停止充电前各电池槽的比重：酸性为1．26 ±0．01 ，否则，可用蒸馏水（当大于1．270 时） 或比重为1．300 的稀硫酸（当小于1．250 时） 调整；液面高出极板高度：酸性为10 ～20 毫米。 三十二．充电时电解液的温度不得超过下列规定：硫酸电解液45 ℃。温度超过时应立即停充或降低电流充电，待冷却后再充。测量温度时应不少于3 组池。 三十三，接线与极柱不得有过热或松动现象。 三十四．电池中电解液溢出时，应及时吸出、擦净。 三十五．监视充电设备的运行情况，遇有不正常现象立即停充，待处理后再充电。 三十六．在充电过程中，每小时必须检查一次电池电压、电流、液面、比重和温度，并做好记录。 三十七．充电完毕必须停止1 ～1．5 小时，待冷却后方可盖上电池旋塞。擦净注液口的酸碱迹，用清水冲刷后盖上电池箱盖，锁上螺栓。 三十八．每班工作结束后，须填写有关记录并打扫环境卫生、整理好工具和表后，方可交接班。