高尔夫球车蓄电池维护使用方法
发布时间:2019-08-07 19:39:50 发布人:阅读量:
铅蓄电池普遍被运用在 高尔夫球车、电动观光车、电动扫地机等上面。 大家到的高尔夫球车,用的途中蓄电池会遇到不 同的问题,但如何正确的保养高尔夫球车蓄电池,;从而延长蓄电池的寿命呢;释放电能,一直到它报废为止。所以,每隔一定时 间就需要开启一次高尔夫球车,给蓄电池补充电 能。; 高尔夫球车蓄电池在充电的时候一定要使 用专门的充电器,不能过度充电也不能够过度放 电,以免损坏蓄电池,影响它的使用寿命。; 假如高尔夫球车上面的电流表指针指示电 量不充足的时候,需要及时对其补充电能。高尔 夫球车蓄电池的储藏电量能够在仪表板上体现 出来。有的时候在行驶过程中发现电量不充足了,;发动机又熄火发动不了,可以采取的临时措施是 向另外的车辆寻求支援,使用它们车辆上的蓄电 池来发动球车。;高尔夫球车蓄电池电解液的密度应当根据; 在配置蓄电池电解液的时候,应该要补充蒸 馏水或者专门使用的补充液,千万不能够使用饮 用纯净水来取代。这主要是因为纯净水里面包含 了很多的微量元素,对蓄电池会产生不好的影;响。;小孔被堵塞,形成的氢气与氧气排放不出去,电 解液膨胀的时候就会将蓄电池外壳撑破,缩减蓄 电池的使用期限。所以要经常检查、疏通蓄电池 盖上的小孔。
电动升降平台车用蓄电池使用与维护电动升降平台车用铅酸蓄电池是以非荷电状态或荷电状态出厂的,使用前请按以下方法进行处置:1. 蓄电池贮存非荷电状态的电动升降平台车用铅酸蓄电池内无电解液,处于无电状态,可以较长时间贮存在干燥的环境中,但电池一年内使用效果更佳。荷电状态的电动升降平台车用铅酸蓄电池电解液已加注并处于荷电状态,只需适当补充电即可使用,贮存过程中请遵循以下要求:电池在贮存和运输过程中温度偏高或通风不良会导致自放电增大,因此应保持电池通风良好,并使电池远离明火、火花、热源等。当贮存电池时,应将电池从充电器和负载上取下并尽可能贮存在干燥、阴凉环境中。贮存期内定期对电池进行补充电,补充电方法见表二中的规定。2. 蓄电池使用环境非荷电状态的电动升降平台车用铅酸蓄电池使用环境要求如下:使用环境温度范围:-20~+55℃。避开热源和阳光直射的场所。避开潮湿、可能浸水场所。荷电状态的电动升降平台车用铅酸蓄电池除遵循以上要求外还必须遵循以下要求:附近无明火、火花、热源等。避开完全密闭场所。3. 蓄电池使用条件非荷电状态的电动升降平台车用铅酸蓄电池使用前需要初充电,成为荷电状态。荷电状态的电动升降平台车用铅酸蓄电池应遵循以下要求:散热条件:电池间距保持在 10~20mm 左右换气通风条件:保证释放的氢气的体积浓度小于 0.8%。最佳环境温度:+5~+35℃。关于电池混用:型号不同、新旧不同、厂家不同的产品不准混用,若要求混用请联系我们。4. 蓄电池的安装、使用4.1 开箱及检查搬运:禁止在端子部位用力,防止对密封部位造成损坏。荷电状态蓄电池避免侧放、倒置、遭受摔掷或冲击。绝对避免使用钢绳等金属线类,防止蓄电池短路。检查:包装、蓄电池外观——无损伤。点验:电池数量、配件——齐、全。参阅:说明书、使用与维护、注意事项。4.2安装前注意事项检查电池无异常后,将其安装在指定地点。避免电池安装在靠近热源的地方。因为荷电状态蓄电池贮存和使用过程中会产生易燃气体,安装时应避免靠近产生火花的装置(如保险丝)。连接前,擦净电池端子表面,使其呈现金属光亮色泽。小心导电材料或安装工具短接荷电态蓄电池的正负端子。多个电池一起使用时,应首先使电池间连接正确,再将电池组与匹配充电器或负载连接。在这种情况下,电池正极应与充电器或负载的正极连接,负极与负极连接。如果电池与充电器连接不正确,充电器会被损坏,一定要注意不要连接错误。接线时注意不要在端子部位用力过大,每个连接螺母与螺栓一定要扭紧,扭紧扭矩按照表一所示。表一紧固力矩建议表适用范围紧固力矩规定M811~14.7N*m(111~150kgf*cm)4.3 安装及接线将金属安装工具(如扳手)用绝缘胶带包裹,进行绝缘处理。先进行蓄电池之间的连接,然后再将蓄电池组与充电器或负载连接。为保证较好的散热条件,各列蓄电池需保持 10~20mm 左右间距。连接前后,在蓄电池端子表面涂敷适量防锈剂(如凡士林)。蓄电池安装完毕,测量电池组总电压无误后,方可加载上电。4.4蓄电池的使用4.4.1初充电(非荷电状态蓄电池)非荷电状态蓄电池在使用前必须进行初充电,具体如下:4.4.1.1补液方式:预先在端子上均匀涂覆一层凡士林防腐。电池在使用一段时间之后,电解液液面将会因为水被电解后下降,此时要及时进行补水。电动叉车操作人员发现缺水时,要及时通知维修人员进行加水,不得缺水作业。补水时要求补充蒸馏水或去离子水。不得补充其它水,如饮用水类、河水等。在充电结束时进行补充加水。(若充电前加水,液位上升,充电后期电解液会翻滚溅出;充电期间不允许加水。)补充加水时要慢慢加,谨防一次加水过多而溢出。如果加水过多,导致电解液溢出会使电池:(1)电池容量降低。(2)各单体电瓶的电解液密度不一样存在差异。(3)电池单体间的连接件、电池箱体、叉车以及其它金属件被腐蚀。加水完毕,检查所有的加液塞是否盖好。盛水的容器不可采用铁制容器,可选用纯铅罐、瓷制罐、陶制罐 或PVC(塑料容器)。补水时要控制液位位置。4.4.1.2初充电方法:加酸后静置至少 2 小时,不得超过 8 小时。开机前检查蓄电池组的连接是否有误(串联充电),要求电池组的正、负极分别与直流电源正、负极连接。充电过程中各液孔塞必须全部打开。充电电流设置: 0.1C 充电 18h,0.05 C20A 充电 4h 或用匹配充电器充电至转绿灯。充电过程中电池温度应控制在 50℃以下,可采用水浴或风机吹风方式给电池降温。充电过程中酸液面高度如果低于或接近隔板,应往每单格内补加适量的纯水,千万不能加自来水或电解液。每 4 小时记录一次电池电压和电池温度,若发现电池温度超过 50℃,应采取暂时停充降温或充电电流减半的方法加以处理,同时应延长相应的充电时间。4.4.1.3充电完成:蓄电池充电结束前 2h 内调整各单格
电动高尔夫球车电瓶的充电器、(主要有12V电瓶车蓄电池充电器,24V电瓶车蓄电池充电器,36V电瓶车蓄电池充电器,48V电动车蓄电池充电器,60V、72V电动车蓄电池充电器,96V电动高尔夫球车蓄电池充电器等不同规格的蓄电池充电器)。传统蓄电池充电器大多由工频变压器和整流电路组成(或可控硅调压),体积大、效能低、可靠性差,难以做到既使电池充足电又不造成过充电,过充电和长期欠充满会缩短蓄电池的使用寿命。目前***先进的智能高频开关电源技术及进口元器件,体积小、重量轻、充电效率高;适用于各种不同容量的开启式与密封式蓄电池、铅酸蓄电池、锂电池等类型的蓄电池充电使用,在确保蓄电池充电充足,不过充、不欠充的基础上能有效显著的延长蓄电池使用寿命。产品输入输出过欠压、限流、双重过温、反接、定时关机等各项保护功能齐全,充电过程全自动完成。免维护。广泛用于各类启动备用电源、电动汽车、电动观光车、电动游览车、电动巡逻车、电动货车、电动高尔夫球车、电动叉车、电动搬运车、电瓶车、堆高车、矿用电机车、电动游乐设备、电动扫地机(洗地机)、电动牵引车、电动升降车、沙滩车、四轮车、老年代步车等铅酸蓄电池、锂电池充电用等领域。所周知高尔夫球车与电动高尔夫球车的行驶能否正常与其自身各个部件是着分不开的的关系,其中电池与电机又属高尔夫球车中***为主要的部件,它们直接支配着整个车辆的行驶速度及续驶里程。很多时候我们在提升高尔夫球车的性能的时候也主要是从通过这两个部件来进行。
电动升降平台车用蓄电池使用与维护电动升降平台车用铅酸蓄电池是以非荷电状态或荷电状态出厂的,使用前请按以下方法进行处置:1. 蓄电池贮存非荷电状态的电动升降平台车用铅酸蓄电池内无电解液,处于无电状态,可以较长时间贮存在干燥的环境中,但电池一年内使用效果更佳。荷电状态的电动升降平台车用铅酸蓄电池电解液已加注并处于荷电状态,只需适当补充电即可使用,贮存过程中请遵循以下要求:电池在贮存和运输过程中温度偏高或通风不良会导致自放电增大,因此应保持电池通风良好,并使电池远离明火、火花、热源等。当贮存电池时,应将电池从充电器和负载上取下并尽可能贮存在干燥、阴凉环境中。贮存期内定期对电池进行补充电,补充电方法见表二中的规定。2. 蓄电池使用环境非荷电状态的电动升降平台车用铅酸蓄电池使用环境要求如下:使用环境温度范围:-20~+55℃。避开热源和阳光直射的场所。避开潮湿、可能浸水场所。荷电状态的电动升降平台车用铅酸蓄电池除遵循以上要求外还必须遵循以下要求:附近无明火、火花、热源等。避开完全密闭场所。3. 蓄电池使用条件非荷电状态的电动升降平台车用铅酸蓄电池使用前需要初充电,成为荷电状态。荷电状态的电动升降平台车用铅酸蓄电池应遵循以下要求:散热条件:电池间距保持在 10~20mm 左右换气通风条件:保证释放的氢气的体积浓度小于 0.8%。最佳环境温度:+5~+35℃。关于电池混用:型号不同、新旧不同、厂家不同的产品不准混用,若要求混用请联系我们。4. 蓄电池的安装、使用4.1 开箱及检查搬运:禁止在端子部位用力,防止对密封部位造成损坏。荷电状态蓄电池避免侧放、倒置、遭受摔掷或冲击。绝对避免使用钢绳等金属线类,防止蓄电池短路。检查:包装、蓄电池外观——无损伤。点验:电池数量、配件——齐、全。参阅:说明书、使用与维护、注意事项。4.2安装前注意事项检查电池无异常后,将其安装在指定地点。避免电池安装在靠近热源的地方。因为荷电状态蓄电池贮存和使用过程中会产生易燃气体,安装时应避免靠近产生火花的装置(如保险丝)。连接前,擦净电池端子表面,使其呈现金属光亮色泽。小心导电材料或安装工具短接荷电态蓄电池的正负端子。多个电池一起使用时,应首先使电池间连接正确,再将电池组与匹配充电器或负载连接。在这种情况下,电池正极应与充电器或负载的正极连接,负极与负极连接。如果电池与充电器连接不正确,充电器会被损坏,一定要注意不要连接错误。接线时注意不要在端子部位用力过大,每个连接螺母与螺栓一定要扭紧,扭紧扭矩按照表一所示。表一紧固力矩建议表适用范围紧固力矩规定M811~14.7N*m(111~150kgf*cm)4.3 安装及接线将金属安装工具(如扳手)用绝缘胶带包裹,进行绝缘处理。先进行蓄电池之间的连接,然后再将蓄电池组与充电器或负载连接。为保证较好的散热条件,各列蓄电池需保持 10~20mm 左右间距。连接前后,在蓄电池端子表面涂敷适量防锈剂(如凡士林)。蓄电池安装完毕,测量电池组总电压无误后,方可加载上电。4.4蓄电池的使用4.4.1初充电(非荷电状态蓄电池)非荷电状态蓄电池在使用前必须进行初充电,具体如下:4.4.1.1补液方式:预先在端子上均匀涂覆一层凡士林防腐。电池在使用一段时间之后,电解液液面将会因为水被电解后下降,此时要及时进行补水。电动叉车操作人员发现缺水时,要及时通知维修人员进行加水,不得缺水作业。补水时要求补充蒸馏水或去离子水。不得补充其它水,如饮用水类、河水等。在充电结束时进行补充加水。(若充电前加水,液位上升,充电后期电解液会翻滚溅出;充电期间不允许加水。)补充加水时要慢慢加,谨防一次加水过多而溢出。如果加水过多,导致电解液溢出会使电池:(1)电池容量降低。(2)各单体电瓶的电解液密度不一样存在差异。(3)电池单体间的连接件、电池箱体、叉车以及其它金属件被腐蚀。加水完毕,检查所有的加液塞是否盖好。盛水的容器不可采用铁制容器,可选用纯铅罐、瓷制罐、陶制罐 或PVC(塑料容器)。补水时要控制液位位置。4.4.1.2初充电方法:加酸后静置至少 2 小时,不得超过 8 小时。开机前检查蓄电池组的连接是否有误(串联充电),要求电池组的正、负极分别与直流电源正、负极连接。充电过程中各液孔塞必须全部打开。充电电流设置: 0.1C 充电 18h,0.05 C20A 充电 4h 或用匹配充电器充电至转绿灯。充电过程中电池温度应控制在 50℃以下,可采用水浴或风机吹风方式给电池降温。充电过程中酸液面高度如果低于或接近隔板,应往每单格内补加适量的纯水,千万不能加自来水或电解液。每 4 小时记录一次电池电压和电池温度,若发现电池温度超过 50℃,应采取暂时停充降温或充电电流减半的方法加以处理,同时应延长相应的充电时间。4.4.1.3充电完成:蓄电池充电结束前 2h 内调整各单格
电动高尔夫球车电瓶的充电器、(主要有12V电瓶车蓄电池充电器,24V电瓶车蓄电池充电器,36V电瓶车蓄电池充电器,48V电动车蓄电池充电器,60V、72V电动车蓄电池充电器,96V电动高尔夫球车蓄电池充电器等不同规格的蓄电池充电器)。传统蓄电池充电器大多由工频变压器和整流电路组成(或可控硅调压),体积大、效能低、可靠性差,难以做到既使电池充足电又不造成过充电,过充电和长期欠充满会缩短蓄电池的使用寿命。目前***先进的智能高频开关电源技术及进口元器件,体积小、重量轻、充电效率高;适用于各种不同容量的开启式与密封式蓄电池、铅酸蓄电池、锂电池等类型的蓄电池充电使用,在确保蓄电池充电充足,不过充、不欠充的基础上能有效显著的延长蓄电池使用寿命。产品输入输出过欠压、限流、双重过温、反接、定时关机等各项保护功能齐全,充电过程全自动完成。免维护。广泛用于各类启动备用电源、电动汽车、电动观光车、电动游览车、电动巡逻车、电动货车、电动高尔夫球车、电动叉车、电动搬运车、电瓶车、堆高车、矿用电机车、电动游乐设备、电动扫地机(洗地机)、电动牵引车、电动升降车、沙滩车、四轮车、老年代步车等铅酸蓄电池、锂电池充电用等领域。所周知高尔夫球车与电动高尔夫球车的行驶能否正常与其自身各个部件是着分不开的的关系,其中电池与电机又属高尔夫球车中***为主要的部件,它们直接支配着整个车辆的行驶速度及续驶里程。很多时候我们在提升高尔夫球车的性能的时候也主要是从通过这两个部件来进行。
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