20世纪70年代提出的具有类似汽油的理论比能量的锂–空气由于稳定性和空气纯度问题而被推迟。20世纪80年代引入的锂金属仍然会产生树枝状晶体，如果发生电气短路，可能导致暴力事件。锂硫可能接近商业化，但科学家们仍必须解决短循环寿命问题。所述氧化还原液流电池有望通过类似于电池的膜泵送从外部罐流体对于大电池系统的替代，但是系统免受腐蚀受到影响。通过用石墨烯涂覆阳极来增加锂离子的能量密度有一线希望，石墨烯只有一个原子厚度。据说这可以使能量翻两番。新兴的电池技术需要四年时间才能实现商业化。

能源储存研究联合中心（JCESR）更为乐观。他们聚集了来自美国国家实验室，大学和私营企业的专业人才来改善电池。在美国能源部拨款1.2亿美元的情况下，JCESR希望开发出一种“五年内功能强度提高五倍，价格便宜五倍的电池。”他们将此称为5-5-5计划，应该得到一个通过投入大量资金来提振。
现在标准充电器是什么，我们如何使用它？

一般建议充电15小时，以便为已放电的电池充满电。如果只是电池仅部分放电，可以按比例分配充电时间。例如，三分之一的电池将在5小时内完全充电。如果我们不知道电池的状况，那么就应该充电15小时。

如果您忘记断开充电器并最终充电超过所需数量，会发生什么？

如果只是需要几个小时的过度充电，这个没什么关系。如果是把充电器连接几天，那就危险了。可以使用计时器来帮助我们。标准的24小时保安计时器，可用于离开时打开和关闭灯。要使用带可拆卸ON/OFF引脚的定时器进行标准充电，请先将时间转盘旋转至午夜12点。现在在下午3点（15小时）插入一个OFF引脚并移除任何剩余的引脚（图1）。现在将充电器插入计时器，将计时器插入墙壁插座。旋转定时器上的开/关开关，直到充电器开启，然后不管它。15小时后，充电器将关闭并保持不变。如果你有一个没有可拆卸引脚的定时器如上所述设置，但不是在下午3点插入一个OFF引脚，而是在下午2:30设置一个ON/OFF引脚（或者如果单独的引脚，ON和OFF引脚在一起），计时器将在下午2:30开启，下午3点关闭
一个电池包由成百上千个单体电芯串并联组成，电芯是电池包降成本最主要部分。当前电池企业在降低电芯制造成本方面主要有改进材料体系、做大电芯尺寸及提升电芯良率等方式。在做大电芯尺寸方面，当前无论是方形、圆柱还是软包电池都出现了单体电芯尺寸扩大化的发展趋势，其好处是有利于电池系统能量密度提升和减少电芯数量从而降低成本。比较明显的是，当前圆柱电池领域出现了18650向21700/26650升级的现象。根据特斯拉给出的数据，其目前量产的21700电池相比原来ModelS使用的18650电池能量密度提升20%以上，单体容量提升35%，系统成本却降低10%左右达到155美元/Wh，在同等能量下所需电池数量可减少约1/3，系统重量减轻了10%。高工锂电了解到，包括天津力神、远东福斯特、亿纬锂能、比克电池、猛狮科技等电池企业都即将或已经量产21700电池，并已有车企率先导入21700电池，2018年将成为中国21700电池的发展元年。其中，天津力神当前已量产4.0Ah、4.5Ah两款21700电池产品，并已于2017年底量产并批量供货，主要供给江淮汽车、长安汽车等整车厂，预计全年出货2亿支。2018年年底前还将推出5.0Ah新产品。力神市场部经理吴恺表示：“由于21700相较传统18650在PACK整体能量密度上的优势愈发明显，今年市场对21700产品表现出了超出预期的兴趣。”
由于冬天气温较低，电池里的活性物质活跃度降低甚至冻僵了，行动缓慢，电量释放不出去，放电效率降低。一般电池的电量会下降40%左右，在气温5℃的室外环境下，放电量可能只有常温（25℃）的50-60%。另外，使用循环次数较多或者使用时间较长的电池电量下降的会更多。电池保养

俗话说，女儿要娇养，电池也要“娇养”

电池决定着我们的作业是否能正常启动使用，所以一定要定期检查电池，及时更换、保养。业内流传着这样一句话：电池容量以温度25℃为标准，温度每下降1℃，电池容量下降1%。冬天电池在低温环境下，电池循环能力比较低，电解液黏度增大，化学反应阻力增加，在相同的充电时间里，5℃环境下充电的电量可能只有25℃环境充电电量的70%。

冬天为了电池好，建议要“娇养”

电池使用前

1、要检查外箱有无受损，如出现变形或破损现象，需开箱确认电池是否有压伤、变形现象；按规定标准检查电池是否合格，进入仓库需标识清楚来料型号规格，日期等信息，以便于先进先出管理，同时便于识别储存时间过长的产品；

电池使用中

1、电池的正常电压为3.3V—4.2V，电池在充放电工作时，应控制在此范围内；对电池进行充放电之前，建议先检测电池每片电芯的电压是多少；出厂1个月内的电芯电压为3.8v左右，每片电芯的电压压差在20mV以内；使用中的电池组，电池压差范围为100mV内；

2、电芯能承受的最高极限电压为4.2V，最低限制电压为3.0V。当电池电压高于4.2V或低于3.0V时会造成电芯的充放电性能和安全性能受损，会导致电池发热、泄漏、胀气；